9月20日，在廣州國際港，起重機將50英尺集裝箱吊運到貨運列車上（無人機照片）。

　　當日，搭載50英尺集裝箱的鐵路多聯快車分別從上海閔行站、廣州國際港站、長沙北站、昆明王家營西站始發，將常態化投入鐵路貨物運輸。據了解，50英尺集裝箱由國鐵集團自主研發，箱體總重36噸，載重30.85噸，容積達114.4立方米，比40英尺國際標準箱容積增加50%，是目前國內容積最大的集裝箱，滿足鐵路貨物列車裝載和運輸安全要求，并經過了上線測試和安全評估。

　　本次四地始發的50英尺集裝箱鐵路多聯快車采用“干線鐵路運輸+兩端快速集配”的組織模式，為終端客戶提供全程物流服務，最高運行時速120公里。該型號集裝箱投入使用后，將極大增強我國內陸集裝箱運輸能力，大幅降低物流成本。

　　新華社記者 鄧華 攝

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