新華社昆明1月14日電 今年初，云南鐵路所有客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)了電子客票全覆蓋，旅客憑身份證就能便捷乘車。這讓54歲的孫昆育對(duì)鐵路事業(yè)飛速發(fā)展感到自豪，同時(shí)心生感慨：收藏火車票30多年，以前一直擔(dān)心收不全，現(xiàn)在電子客票全覆蓋，鐘愛(ài)的收藏可能要中斷。
孫昆育是中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司的一名職工，他爺爺修過(guò)鐵路，父親是鐵路維護(hù)人員，一家三代人見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程，孫昆育自小對(duì)與鐵路有關(guān)的方方面面飽含感情。
孫昆育收藏的部分火車票。新華社記者丁怡全 攝
一張小小的車票既承載了旅客的溫情故事，更是一段記憶和憑證，這引起了孫昆育的興趣。1990年參加工作后，他便開(kāi)始收藏火車票，昆明各舊貨市場(chǎng)頻繁見(jiàn)到他的身影，有時(shí)為了收到一張絕版票，甚至要跑很多次，花不少錢。
60多公斤火車票，涵蓋了各年代、各類型……提起孫昆育，云南鐵路人都稱他為火車票“收藏大王”。在一個(gè)全國(guó)收藏火車票的微信群里，他的“江湖地位”頗高，被稱為“收藏奇才”。
“你說(shuō)鐵路發(fā)展到什么階段，有什么變化，用什么代表呢？我可以用車票來(lái)講述。”提到這個(gè)話題，孫昆育能如數(shù)家珍地講上一整天。他家里書房的架子上擺滿了一摞摞、一沓沓火車票，見(jiàn)到記者，老孫也毫不“吝嗇”，拿出他珍藏的火車票講起背后的故事。
孫昆育展示收集到的火車票。新華社記者王安浩維 攝
“火車票的變化就是中國(guó)鐵路發(fā)展的縮影和見(jiàn)證，收藏最早的一張車票是1950年的‘手寫票’。”孫昆育一邊展示車票一邊說(shuō)，收藏車票就是給歷史做說(shuō)明，給時(shí)代做記錄。
“手寫票”、硬板票、軟紙票、磁介質(zhì)票……最近，他的藏品里又添一張珍貴車票——2021年12月3日，中老鐵路開(kāi)通當(dāng)日，首趟C3次列車的紀(jì)念票。隨著防疫措施優(yōu)化，中老鐵路將適時(shí)開(kāi)行跨境旅客列車。“等到那天，我想自己乘火車到老撾去看看，收藏往返車票。”老孫說(shuō)。
孫昆育手持中老鐵路首發(fā)列車紀(jì)念票。新華社記者王安浩維 攝
“將來(lái)某一天，紙質(zhì)火車票徹底消失了，如何向后人講述它發(fā)展變化的歷史呢？”現(xiàn)在每天下班后，孫昆育就鉆進(jìn)書房與票為伴，在網(wǎng)上檢索和搜集與火車票相關(guān)的資料，問(wèn)題的答案逐漸在他的腦海里變清晰：退休后出本《火車票鑒賞與收藏指南》，辦一個(gè)火車票博物館。
孫昆育收集整理硬板票。新華社記者丁怡全 攝
看著“手寫票”上潦草的字跡，站臺(tái)票上五彩繽紛的圖畫，硬板票上的細(xì)小針孔，磁介質(zhì)票上的二維碼……“中國(guó)鐵路一直向前發(fā)展，紙質(zhì)票終會(huì)被取代，但旅客和鐵路之間的故事將會(huì)一直延續(xù)。”說(shuō)到這里，老孫古銅色的臉上浮現(xiàn)出笑容，他為這個(gè)時(shí)代而自豪。
策劃：齊慧杰
記者：王長(zhǎng)山 丁怡全 王安浩維
編輯：馬知遙
終審：高潔
