新華社北京1月22日電 題：“不一樣”的旅途——2022年春運觀察

　　新華社記者樊曦、葉昊鳴、周圓

　　虎年春節臨近，一年一度的春運大幕已經開啟。今年春運，國內外疫情防控形勢依然嚴峻復雜，北京冬奧會即將開幕，保障難度加大。行走路上，讓旅客感受到不一樣的溫暖，是交通運輸部門的“考題”，更是這個新年最美的開啟方式。

　　1月16日晚，動車組列車?？吭谥袊F路蘭州局集團有限公司蘭州車輛段蘭州西動車運用所整備場上，為1月17日開始的2022年春運做好準備（無人機照片）。新華社記者 杜哲宇 攝

　　安心之路：在“控”和“通”上下功夫

　　22日清晨，吉林省吉林市吉長城際公交候車廳內，“您好，請戴好口罩，測量體溫，出示您的健康碼和行程卡”的提示音不斷。在乘務人員的協助下，乘客依次完成掃碼、測溫、安檢等過程，有序進站。

　　“每輛城際公交車都安裝了掃碼登記儀，各個站點上車的每位乘客都要掃碼登記，做到疫情防控有跡可循。”吉林市雙興公交客運有限責任公司市場營銷部經理張一一說。

　　面對疫情考驗，今年春運在做好疫情防控的同時，又要做好運輸保障，確保人民群眾健康安全平穩有序出行。

　　“做好‘控’和‘通’兩方面工作。‘控’就是科學精準實施交通運輸管控，防止疫情外溢?！ā褪嵌喙荦R下確保物資運輸暢通，保障生產生活物資運輸，也保障生產生活秩序穩定。”交通運輸部應急辦副主任周旻說。

　　1月16日，乘務員在上海虹橋開往漢口的G1724次列車上向旅客分發防疫宣傳冊。新華社記者 陳飛 攝

　　從旅客出行來看，今年春運客流存在較大不確定性，因此，在出行方面要做到科學精準引導。交通運輸部科學研究院綜合運輸研究中心總工程師劉振國表示，今年春運將總體按照減少人員無序流動、引導錯峰出行的原則進行。

　　來自交通運輸部的數據顯示，從春運前5天（17日至21日）客流情況看，全國共發送旅客近1.3億人次，日均客流約2500萬人次，與2021年春運同期相比增長約40%；但與疫情前的2019年春運相比，下降6成左右。“總體看，客流保持中低位運行，公路、鐵路仍是主要出行方式。結合以往情況看，預計節前客流較為平穩，務工流、探親流、學生流仍是春運客流主體?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務司綜合運輸服務處處長曾嘉說。

　　1月3日，旅客在南京火車站通過自助售票機購買火車票。當日，鐵路部門開始發售2022年春運火車票。新華社發（蘇陽 攝）

　　從貨運來看，貨架子滿不滿，菜籃子實不實，超市里供應足不足，直接關系著千家萬戶幸福年。

　　中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人表示，鐵路部門春運期間繼續加強發電供暖用煤、東北糧食、春耕化肥、節日物資等關系國計民生的重點物資運輸，確保人民群眾溫暖過冬和國民經濟平穩運行。全國鐵路日均裝車17萬車以上，力保全國363家直供電廠存煤可耗天數15天以上。

　　順心之路：行走在外更通暢

　　“請問洗手間在哪？”

　　“您要去洗手間嗎？請跟我來?！?/p>

　　在江西興國西站候車廳，一位名叫“興興”的新“人”上崗，引來了不少乘客關注。

　　興國西站客運員李非凡告訴記者，“興興”是智能機器人，可以自主完成旅客引導、安全宣傳、問題咨詢等車站服務，承擔電子客票無紙化和日常疫情防控消殺“大使”，對站內地面進行消毒。

　　1月18日，空氣環境自動消毒機器人“小創”在合肥南站通過自動識別路徑進行噴灑消毒。新華社記者 周牧 攝

　　科技讓出行更便捷。在河南高速公路鶴壁站，基于“遠程控制”設計理念創新研發的混合車道自動發卡設備近日投入試運行。

　　當非ETC車輛行駛至車道時，系統能自動準確識別出車型、車牌和軸數等信息，并自動彈出通行卡。司乘人員領卡后，通行桿抬起，車輛順利駛入高速公路，整個過程僅需4秒左右，而且實現了司機和其他人員的“零接觸”，有效降低了疫情傳播風險。

　　在長三角鐵路，細節之中見溫情。177個車站建成12306旅客服務中心，為旅客提供咨詢、改簽等服務；205個車站啟用“驗檢合一”組織模式，旅客在檢票口完成驗證、檢票作業，減少進站排隊等待時間和刷證次數；上海虹橋、蘇州、嘉興南、揚州東、臺州、安慶西等49個車站候車區提供座椅扶手掃碼手機充電服務……

　　交通運輸部副部長趙沖久表示，為了確保旅客暖心出行，各地交通部門要加強與鐵路、民航等部門協同合作，強化干線運輸與城市交通銜接，做好到達旅客疏運工作，切實解決“最后一公里”問題，同時加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態監測，引導公眾錯峰避峰出行。

　　1月15日，在4318次列車上，一名農民給旅客購買的豬肉稱重。這是一輛行駛在東北東部山區的慢火車。為助力鄉村振興，中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林客運段在列車上開辦“年貨大集”。沿線各村鎮的農民不用等到進城，就可在車廂里售賣自家山貨。新華社記者 楊青 攝

　　隨著我國高鐵建設高質量推進，今年春運，鐵路運輸保障能力大大提升。復興號歷史性地實現了全國31個省區市全覆蓋。“八縱八橫”高鐵網越織越密，高鐵成網運營優勢明顯；一大批線路投入運營，又有25個縣結束了不通火車的歷史。

　　“我們測算，今年春運全國鐵路客運最大能力安排較2019年同期增長10%左右?！敝袊鴩诣F路集團有限公司客運部主任黃欣說。

　　黃欣表示，鐵路部門將根據疫情防控形勢和客流變化，加強大數據分析，堅持適需安排、應急有備，科學精準安排客運能力上線，滿足出行需要。同時保持普速列車開行規模，堅持開好81對公益性“慢火車”，為群眾提供基本出行服務保障。

　　2021年12月30日，在北京北站，京張高鐵“雪之夢”乘務組成員吳一凡（左）等待旅客登車?！把┲畨簟背藙战M，主要值乘北京北至太子城、北京北至延慶的復興號智能動車組列車，除了提供日常乘務服務，還承擔著京張高鐵智能動車組的外語講解服務。新華社記者 黃臻 攝

　　暖心之路：服務品質再升級

　　21日上午6時20分，隨著G8801次列車從清河站開出，京張高鐵冬奧列車正式開啟賽時運輸服務。

　　迎接四方賓客，共赴冬奧之約。為打造冬奧列車服務靚麗風景線，中國鐵路北京局集團公司北京客運段京張高鐵車隊專門組建了“雪之夢”乘務組。

　　作為京張高鐵首發列車長，呂盼是“雪之夢”乘務組的一員，值乘21日北京北站開往太子城站的G8825次列車，“該趟列車內有全球唯一的5G超高清演播室，車廂表面是專門打造的冰雪涂裝。”“我們經過了英語、手語、冬奧會知識、國際禮儀常識、業務技能等全方位培訓和選拔，將用最好的服務為冬奧助力，為中國喝彩?！彼f。

　　在冬奧列車上，記者看到溫暖的氛圍無處不在。備有針線包、清潔劑、雨衣、玩具的服務“百寶箱”、多種冬奧特許商品……

　　今年春運，無論是線上還是線下，車站、公路還是機場，出行的服務品質進一步提升。

　　1月17日，在浙江省湖州市長興站進站口，防疫工作人員和轄區志愿者查驗進站旅客健康碼、行程碼。新華社發（吳拯攝）

　　在廣州，中國鐵路廣州局集團公司在管內各大車站276臺全功能自助售（?。┢睓C上新增了改簽功能。電子支付購買、未換取報銷憑證的旅客，可以直接在自助售(取)票機上辦理改簽業務，無需再到售票窗口辦理，往年售票廳退、改簽窗口排長隊的現象一去不復返。

　　針對老年人、脫網人群和需要特殊服務的重點人群，鐵路部門在線上線下全渠道開展關愛服務。線上持續提升12306網站和手機客戶端適老化等無障礙服務水平，老年人用注冊12306賬號填寫的手機號撥打12306客服電話時優先受理，為老年人旅客線上購票、信息查詢和預約服務提供便利。

　　1月17日，在209國道廣西柳州市融安縣段“春運愛心驛站”，交通輔警為司乘人員送姜糖茶。

　　各地紛紛提前開啟農民工返鄉服務。1月8日清晨，一輛來自廣東汕頭的“春風行動”農民工專用大巴抵達四川瀘州合江縣堯壩鎮服務點，在經過測體溫、查驗核酸證明和信息登記后，車上的外出務工人員分別轉乘四川“金通工程”小黃車，踏上了返鄉的路程。而類似這樣的“專車”，當天共有43輛，分別從廣東、福建、浙江等6省發往瀘州，1700余名返鄉農民工順利回到了自己的家鄉。

　　“去年底，我們就開始春運返鄉返崗省際‘春風行動’問卷調查，助力外出務工人員及時返鄉返崗?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳道路運輸管理局有關負責人表示，通過摸排“返鄉時間”“出發地和目的地”“選擇長途客車返鄉希望有哪些服務”等需求，不斷推動省際“春風行動”常態化、規范化。

　　在新疆，庫爾勒機場在春運期間推出“首乘旅客”服務保障，增設愛心服務專用柜臺、開設專用通道、專人提供“一對一”全流程引導服務，確保首次乘坐飛機的旅客出行無憂。

　　2022年春運，在暖心服務中感受別樣年味，在“安心”春運中踏上返鄉歸途。新的一年，必將如此溫暖。（參與記者：丁靜、王林園、吳濤、丁怡全）