新華社北京12月30日電? 題：太空建站、探測(cè)火星、發(fā)射次數(shù)“50+”——2021中國航天這些大事值得銘記
新華社記者胡喆
“天問”“祝融”到訪火星，嫦娥五號(hào)月球樣品精彩亮相，“天和”“神舟”“天舟”組成中國自己的太空家園，“羲和號(hào)”邁出中國太陽探測(cè)新步伐……2021年，中國航天全年發(fā)射次數(shù)首次突破50次，再創(chuàng)新高，居世界第一。
太空建站、探測(cè)火星……2021中國航天別樣精彩
過去一年，從中國空間站天和核心艙成功發(fā)射到“天問一號(hào)”“祝融號(hào)”成功探測(cè)火星，從神舟十二號(hào)圓滿完成任務(wù)到神舟十三號(hào)成功發(fā)射，一次次飛天逐夢(mèng)，把一個(gè)個(gè)夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，把不可能變成可能。
2021年12月30日，由張履謙、于登云、龍樂豪、于本水、朱坤、楊宏等多位航天領(lǐng)域知名院士專家聯(lián)合中國航天報(bào)、航天科工二院706所等機(jī)構(gòu)評(píng)選的2021年中國航天十大新聞和世界航天十大新聞?wù)焦肌蓚€(gè)榜單上，中國首次火星探測(cè)任務(wù)和中國空間站雙雙入選。
2021年，中國航天員在太空有了長期在軌運(yùn)行的家。
4月29日，中國空間站天和核心艙發(fā)射入軌，標(biāo)志著中國空間站建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施階段。5月29日，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船成功發(fā)射，自主快速交會(huì)對(duì)接于天和核心艙。6月17日，神舟十二號(hào)載人飛船升空，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波成為中國空間站首批“訪客”并于9月17日凱旋。9月20日，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船升空并與天和核心艙及天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船組合體交會(huì)對(duì)接。10月16日，航天員翟志剛、王亞平、葉光富乘坐神舟十三號(hào)載人飛船升空，成為中國空間站第二批“訪客”。
多次出艙、太空授課……一年來，中國載人航天工程取得的成績令人驚嘆，太空中的中國速度、中國奇跡讓人印象深刻。
中國載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊宏院士表示，目前中國空間站建設(shè)仍處于關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段，后續(xù)還有很多難題需要去攻克。我們將始終保持清醒的頭腦，做好每一步工作，圓滿完成好空間站建設(shè)的后續(xù)任務(wù)。
2021年，千年天問，夢(mèng)圓火星。
5月15日，天問一號(hào)探測(cè)器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得成功。
兩千多年前，詩人屈原仰望蒼穹發(fā)出“天問”。兩千多年后，以屈原長詩命名的天問一號(hào)探測(cè)器在火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，在火星上首次留下中國人的印跡，邁出了中國星際探測(cè)征程的重要一步。
天問一號(hào)探測(cè)器成功著陸火星，是我國首次實(shí)現(xiàn)地外行星著陸，使我國成為第二個(gè)成功著陸火星的國家，將為探索宇宙奧秘、增進(jìn)對(duì)火星演化的認(rèn)知、了解生命起源等貢獻(xiàn)智慧和力量。
發(fā)射次數(shù)“50+” 再創(chuàng)新高并居世界第一
2021年12月10日，長征系列運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為400，成為中國航天發(fā)展歷程中的又一里程碑。2021年，中國航天全年發(fā)射次數(shù)達(dá)55次，再創(chuàng)新高并再度居世界第一。
“通過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，長征系列運(yùn)載火箭發(fā)射成功率達(dá)96%，尤其是近年來技術(shù)突飛猛進(jìn)，在可靠性、成功率、入軌精度等方面達(dá)到世界一流水平。”長征系列運(yùn)載火箭高級(jí)顧問龍樂豪院士說。
運(yùn)載火箭的能力有多大，中國航天的舞臺(tái)就有多大。2021年，不僅是長征系列運(yùn)載火箭，主要面向商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的快舟一號(hào)甲固體運(yùn)載火箭、由民營航天企業(yè)研制的谷神星一號(hào)運(yùn)載火箭等輪番登場(chǎng)，讓中國航天運(yùn)載火箭的隊(duì)伍更加壯大和充實(shí)。
“中國航天高密度發(fā)射的背后，不僅是發(fā)射頻率的提升，也是發(fā)射能力的提升，更是航天科技勇攀高峰、自立自強(qiáng)的體現(xiàn)。”中國航天科技集團(tuán)董事長吳燕生表示，目前，新一代載人運(yùn)載火箭、重型運(yùn)載火箭等正在按計(jì)劃開展研制，將有力推動(dòng)航天重大工程開展。
未來，隨著我國新一代運(yùn)載火箭的不斷發(fā)展，新老火箭將實(shí)現(xiàn)全面交替。火箭重復(fù)使用、落區(qū)控制、無人值守發(fā)射、多星部署等技術(shù)的突破，將使我國運(yùn)載火箭技術(shù)水平再次實(shí)現(xiàn)新跨越。
空間站繼續(xù)建、探月工程“上新”……中國航天未來更精彩
星辰大海再揚(yáng)帆。2022年底前，中國將完成空間站三艙組合體建造；隨后實(shí)施天舟五號(hào)貨運(yùn)補(bǔ)給和神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)，神舟十五號(hào)乘組將與神舟十四號(hào)乘組開展在軌輪換。對(duì)空間站狀態(tài)進(jìn)行全面評(píng)估后，將轉(zhuǎn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段。后續(xù)，將擇機(jī)發(fā)射巡天空間望遠(yuǎn)鏡，與空間站共軌長期獨(dú)立飛行，開展巡天觀測(cè)，短期停靠空間站進(jìn)行補(bǔ)給和維護(hù)升級(jí)。
此外，中國正一步一個(gè)腳印開啟星際探測(cè)新征程。國家航天局副局長吳艷華在接受采訪時(shí)表示，國家已批復(fù)探月工程四期任務(wù)。據(jù)悉，中國探月工程四期包括嫦娥六號(hào)、嫦娥七號(hào)和嫦娥八號(hào)任務(wù)，這三個(gè)任務(wù)將在未來十年之內(nèi)陸續(xù)實(shí)施。
按計(jì)劃，中國將先發(fā)射嫦娥七號(hào)探測(cè)器前往月球南極，然后發(fā)射嫦娥五號(hào)的備份嫦娥六號(hào)，進(jìn)行月球南極的采樣返回。嫦娥六號(hào)之后再發(fā)射嫦娥八號(hào)，建立月球科研站的基本型。
人工智能與航天探索相結(jié)合，會(huì)產(chǎn)生什么化學(xué)反應(yīng)？在2021百度人工智能開發(fā)者大會(huì)上，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏與中國探月工程首任首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)院士“大開腦洞”，進(jìn)行了一場(chǎng)富有想象力的對(duì)話。
“可以用人工智能技術(shù)讓科研站更加智能。”李彥宏認(rèn)為，未來月球科研站內(nèi)核可以是集感知與控制一體、具備自學(xué)習(xí)能力的人工智能大腦，可以幫助月球基地的建造、無人值守的科學(xué)探測(cè)以及資源開發(fā)利用。
“人工智能以后必然會(huì)越來越多地利用在航天技術(shù)方面，使航天技術(shù)感知能力和控制能力變得越來越精確、簡便，這是未來的一個(gè)方向。”歐陽自遠(yuǎn)說。
展望未來，中國航天必將邁向更加遙遠(yuǎn)的星辰，探索更加浩瀚的宇宙。
