新華社哈爾濱11月7日電（記者徐凱鑫）“天還沒亮就開始清雪，外面冷里面熱，襯衣都濕透了。”中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱哈爾濱局集團(tuán)公司）哈爾濱工務(wù)段線路工長(zhǎng)許波和工友在外工作一小天，眉毛和頭發(fā)上的冰霜結(jié)了又化、化了又結(jié)。
工人們?cè)跒殍F軌清雪。（中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖）
自11月5日夜間以來，黑龍江省多地迎來強(qiáng)降雪天氣，而當(dāng)前正值電煤和糧食運(yùn)輸高峰期。為保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全，哈爾濱局集團(tuán)公司第一時(shí)間對(duì)受降雪影響的主要鐵路區(qū)段啟動(dòng)預(yù)警，加強(qiáng)鐵路沿線風(fēng)速、雪深情況監(jiān)測(cè)，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，同時(shí)根據(jù)雪情科學(xué)調(diào)整運(yùn)輸方案。
“為了提高清雪效率，我們事先調(diào)集了大功率風(fēng)力除雪機(jī)、重型軌道車、除雪車輛等清雪設(shè)備。”哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江工務(wù)段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任馬河海說，職工們以雪為令，目前都奮戰(zhàn)在抗擊暴雪一線。
工人們?cè)跒殍F軌清雪。（中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖）
雖然天寒地凍，但黑龍江省多個(gè)火車站仍忙得熱火朝天。“二號(hào)連接員，看看鉤槽內(nèi)積雪是否清理干凈……”為保障糧食運(yùn)輸通道暢通，哈爾濱局集團(tuán)公司哈爾濱車務(wù)段五常站調(diào)車員陳亮掛在車廂外，邊觀察列車運(yùn)行，邊用對(duì)講機(jī)和司機(jī)聯(lián)絡(luò)，寒風(fēng)呼嘯，陳亮只能把對(duì)講機(jī)貼到嘴邊大聲喊話，“進(jìn)了一嘴雪，習(xí)慣了”。
暴雪天氣還會(huì)造成鐵路供電接觸網(wǎng)結(jié)冰和機(jī)車防滑撒砂系統(tǒng)、車鉤等部件凍結(jié)，進(jìn)而影響電力機(jī)車上線效率。
“為了破解接觸網(wǎng)結(jié)冰難題，我們采用了除冰專用的銅基粉末弓條，實(shí)現(xiàn)輕松為接觸網(wǎng)‘打冰’。”哈爾濱局集團(tuán)公司哈爾濱機(jī)務(wù)段整備車間主任王文斌說，除冰時(shí)不能用力過大，將浮冰全部敲碎以后，使受電弓與弓網(wǎng)全面接觸，就能保障電力機(jī)車正常運(yùn)行了。
與此同時(shí)，哈爾濱機(jī)務(wù)段創(chuàng)新利用帆布、棉花制作了400余件防寒套裝，安裝在車鉤、機(jī)車防滑撒砂系統(tǒng)處，保障了機(jī)車關(guān)鍵部件不受凍結(jié)、進(jìn)雪影響。
“我們還抽調(diào)技術(shù)骨干和經(jīng)驗(yàn)豐富人員成立‘機(jī)車故障搶修隊(duì)’和‘乘務(wù)應(yīng)急預(yù)備隊(duì)’。”王文斌說，讓專業(yè)人員隨車保乘，可以有效應(yīng)對(duì)風(fēng)雪天氣軌道覆冰導(dǎo)致列車爬坡、制動(dòng)困難等潛在隱患，確保機(jī)車運(yùn)行安全。
運(yùn)輸物資的火車在寒風(fēng)中呼嘯而過。（中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖）
目前，仍有大量鐵路工人們堅(jiān)守在清雪一線，伴隨陣陣?guó)Q笛聲和嘶啞的口令聲，一輛輛滿載糧食等物資的列車接連從站內(nèi)駛出，在冰天雪地中留下一道鮮明的軌跡。
