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        2022 06/ 16 14:42:55
        來源:新華網

        走進市場主體丨“大塊頭”有“大智慧”,感受我國工業重器的“智造”力量

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          新華社太原6月16日電? 題:“大塊頭”有“大智慧”,感受我國工業重器的“智造”力量

          新華社記者梁曉飛、王勁玉、張磊

          說起挖掘機,大家并不陌生。但挖掘機技術到底哪家強?恐怕真正知道的人并不多。

          從履帶到頂部高23.5米,有8層樓那么高;自重2000噸,零部件全部拆卸后要裝40節火車皮;用來挖東西的巨大鏟斗,足以容納300人。這臺世界上獨一無二的巨無霸,就是由太原重型機械集團公司自行研發和制造的。

          緊抓工業數智化浪潮,“重”字起家的太重集團加快改革創新,正在給這些“大塊頭”安裝“智慧大腦”和“火眼金睛”,貼上“聰明”新標簽。記者近日走進太重集團,實地感受工業重器的“智造”力量。

          “大塊頭”有了“大智慧”

          不論是上千噸重的挖掘機、起重機,還是葉輪直徑超過180米的風電機組、馳向世界的高鐵輪對……作為我國基礎工業的基礎,重型機械的重要性不言而喻。

          1950年民族工業百廢待興之際,中央投資七億五千萬斤小米,在山西太原設計建造了新中國第一個重型機械廠。70多年來,太重集團已創造出500多項中國和世界第一,是我國最大的起重設備生產基地、最大的挖掘設備生產基地、最大的航天發射裝置生產基地等。

        太重遠程操作智能化挖掘機交付現場,基于5G網絡,操作人員可以精準操控數十公里之外的挖掘機現場作業。

          走進鋼鐵叢林般的裝備廠房,工業重器的磅礴力量撲面而來。近兩年來,越來越多的“大塊頭”,有了“大智慧”。

          在位于內蒙古霍林郭勒的南露天煤礦,干凈明亮的遠程駕駛室內,6塊高清屏幕上實時顯示著煤礦開采場景,采掘司機王永勝緩緩推動手柄,數公里外的一臺大型挖掘機挖煤、裝車,半分鐘就能完成一次采掘循環。20多米高的“巨無霸”,在屏幕里顯得輕巧靈動。

          遠程“一鍵挖煤”,讓露天煤礦采掘司機告別了塵土漫天的工作環境,從“黑領”變成“白領”。太重集團技術中心礦山所副所長岳海峰說,目前太重集團研發的5G智能挖掘機已在3座煤礦落地,手頭的訂單超過10臺。

          類似的變化也發生在焦化、鋼鐵等行業。一個月前,太重集團研發生產的智能焦化設備在晉南鋼鐵集團正式投用,實現了“一鍵煉焦”。推焦車司機王芬芬說,原來的駕駛室溫度接近40攝氏度,靠兩臺空調吹著才勉強坐得住。智能焦爐設備投運后,她坐在集控中心的操作室里,手指輕輕一點,就能自動完成裝煤、推焦、攔焦、接焦、熄焦全部工序。

          “從注重硬件到軟硬兼修,通過集成最先進的傳感器和智能決策系統,成百上千噸重的大型機械‘活’了起來,不僅能為用戶提供更便利的服務,還能從海量數據中優化設備?!碧丶瘓F技術中心智能化所所長王鴻儒說。

          把核心技術握在手里

          太重集團擔當著制造強國的歷史使命,曾創造輝煌,也曾經歷苦難。

          “2004年以前,我們和一家國外公司合作生產20立方米以上的大型挖掘機,但在長達20年的合作期內,我們干了80%以上的活兒,只分到20%的錢,從最初的合作伙伴逐漸演變成了對方的打工仔,原因就是沒有掌握核心技術。”岳海峰說。

          從10立方米挖掘機問世到20立方米挖掘機誕生,太重人經歷了漫長的24年時間。掌握超大型挖掘機的核心技術后,短短幾年,太重挖掘機就完成了從20立方米到75立方米的跨越。如今,太重集團是全球僅有的三家大型挖掘機制造商之一,憑借設備耐用、出力大的特點,近兩年國內市場占有率幾乎100%。

        圖為太重集團軌道車軸產品,目前太重集團已具備生產全球任何標準的輪軸產品的能力。

          五六年前,太重集團的火車輪對產品一度遭遇市場下滑。前幾年管理上出現的一些問題,也曾將這家國有企業逼入急需脫困求生的境地。

          低谷時期,太重集團刀刃向內,苦練內功,不斷打破國外技術壟斷,緊抓“一帶一路”建設機遇,拿到了一張張高鐵核心部件供應商的入場券。如今,太重集團不到一分鐘生產一片車輪,產品遠銷全球60多個國家和地區,出口占比超過50%。今年以來,太重輪軸產品出口大幅增長,前5個月出口額同比增長2.5倍。

          攻關核心技術,把發展的主動權牢牢掌握在自己手里,成為太重集團一次次轉型新生、重回世界制造業舞臺中央的制勝法寶。

          在創新的賽道上不斷超越

          “挖掘機規模從小到大,絕不是簡單放大?!痹篮7逭f,10立方米挖掘機重500噸,如果等比例放大,70立方米的挖掘機重量就將達到3500噸,這會導致設備過重,影響實用性。而實際產品比這一數值輕了2000噸,這意味著技術人員要對1萬多個零部件逐一優化升級。

          “以我們攻克的控制系統為例,改用交流變頻技術后,挖一噸煤只消耗0.18度電,成本降至柴油挖掘機的七分之一?!痹篮7逭f,進入智能化時代,接下來要攻克智能重型裝備的連續作業以及多設備協同問題。

        在太重集團起重機分公司車間,550噸鑄造起重機正在進行裝配作業。

          創新永遠是企業的生命。太重集團黨委書記、董事長韓珍堂說,要把創新當使命,視創新如生命,抓創新像拼命,在充分做好前端市場調研、技術可行性研究的制度規則下,有計劃、顛覆性地創新。

          聚焦“卡脖子”和上下游產業鏈等關鍵技術,太重集團依托國家重點實驗室及產學研合作平臺,實行“揭榜掛帥”、研發投入績效評價、發明成果權益分享等機制制度,創新共享用工模式,推動企業研發投入強度穩步增長。

          科技創新促進效益提升。盡管受到疫情影響,去年太重集團的經營業績依然是近幾年最好的一年;今年一季度營業收入較去年同期繼續增長,利潤總額增長接近兩成,高質量發展穩步推進。

        【糾錯】 【責任編輯:詹婧 】
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