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        2023 09/ 11 10:01:59
        來源:新華每日電訊

        自駕游市場火爆 消費需求升級

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          自駕游市場火爆 消費需求升級

          中國自駕游市場新觀察

          鳴笛聲下,在漫天彩球的烘托中,50輛房車與30輛自駕車組成的車隊浩浩蕩蕩,從內蒙古自治區興安盟阿爾山市鹿角灣營地出發,開啟穿越大興安嶺之旅。

          9月2日,在2023中國(阿爾山)旅游大會期間,“千車萬人”穿越大興安嶺自駕游活動發車儀式舉行。

          近年來,自駕游作為一種全新的旅游方式、生活方式,成為現代旅游業的新亮點、新時尚、新藍海。作為此次旅游大會的重磅活動之一,“千車萬人”穿越大興安嶺自駕游活動在中國自駕游市場引發關注。

          中國自駕游發展如何?有什么新的增長點?面臨怎樣的挑戰?本報記者從2023中國(阿爾山)旅游大會看中國自駕游市場現狀和發展。

          自駕游“火爆出圈”,成為國民旅游主要選擇

          在阿爾山市鹿角灣溫泉度假營地,秋日的腳步逐漸靠近,夕陽西下,晚風徐徐,自駕游客正在悠然自得地做飯、打掃愛車。

          營地里,來自大連的楊先生50多天前從老家出發,一路從丹東、漠河、呼倫貝爾自駕到了阿爾山,“之前跟著旅行社出行,很難深入感受自然的美麗,所以我們退休后就選擇自駕出行。”

          我國的自駕游興起于20世紀90年代。一方面,國民收入水平提升,公路設施、旅游服務不斷完善,汽車越來越多地進入家庭;另一方面,隨著假期增多,人們消費觀念也發生轉變,開始嘗試自己駕車到城市周邊或更遠的地方旅游度假。

          2000年以前,自駕游形式主要以旅游者自行安排的城市周邊游或一日游為主,出游者數量逐年穩步增加;2001年以來,團體自駕游形式出現,旅行社、汽車俱樂部等機構組織的自駕游與個體自駕游數量快速增長;2008年以后,自駕游呈現出爆發式增長;自2017年起,全國自駕游人數占國內旅游人數的比重連續五年超過60%,自駕游市場進入成長期。

          “尤其是2020年以來,大多數人的旅游行為方式發生了改變。”中國旅游車船協會監事長劉漢奇表示,“旅行者對自由行、自駕游、房車露營旅游產生了更強烈的需求。”

          數據顯示,自駕游已經成為國民旅游出行的主要選擇。根據《中國自駕車、旅居車與露營旅游發展報告(2022-2023)》,2022年全國自駕游人數占國內出游總人數的比重為74.8%。攜程近日發布的《2023年暑期租車自駕游報告》顯示,今年暑期國內租車自駕訂單量同比增長超八成,較2019年同期增長352%。5年來,自駕游市場迎來最旺暑期。

          自駕游“產業融合”,引領旅游市場多樣發展

          根據文化和旅游部官網數據,以“露營”“房車”“自駕游”為關鍵詞進行信息檢索后梳理分類呈現,自2012年第一條資訊到2022年,“露營”“房車”“自駕游”的信息量年均復合增長率達到了157.8%,“露營”關鍵詞在2022年實現了大幅度增長,增長率達到了161.0%。

          隨著自駕游的逐漸興盛,“露營+自駕”的融合正在成為大眾放松身心的新方式。

          “享受閑暇時光就是旅游的意義,露營將是一種接近常態的生活方式。”在6月舉行的黑龍江省第七屆自駕露營大會上,黑龍江省自駕游與露營協會常務副會長于洋說,露營經濟正在開拓旅游市場的新方向。

          旅行者對于出行的私密性、安全性、靈活性等要求越來越高,也讓房車自駕游成為自駕旅游的新潮流。

          上汽房車生活家總經理楊松柏認為,國內房車市場前景廣闊,潛力有待進一步挖掘。

          “房車相比于SUV,空間更大,可以滿足長距離旅行中的大部分生活需求。”來自北京的趙先生和老伴兒最開始自駕旅行時選擇的是SUV,退休后出行需求進一步增加,購入了房車,近年來開著房車幾乎跑遍了國內每個角落。

          自駕游“勢頭正盛”,盼配套完善助綠色發展

          隨著個性、靈活的自駕游體驗日漸備受青睞,面對紛至沓來的游客,景區及露營地如何將游客“流量”變“留量”,是發展自駕游面臨的挑戰。

          相較于傳統的團體旅行,自駕游客對景區車位的需求量顯著增加,在節假日和旅游旺季,景區附近道路因停車位不足產生的擁堵屢見不鮮,“進退兩難”的處境極大影響游客出行體驗。

          “一個地區想要發展自駕游,除了要為人提供服務,還要為車提供保障。”劉漢奇說,“營地基礎設施要包含水電供應設備、污物處理設施、車輛清洗等,并適當提供車輛維修保養服務,有助于吸引自駕游客前往駐扎。”

          許多所謂的精致“露營地”“打卡地”還存在千篇一律的裝備、活動與擺拍問題,很多新成立的露營企業可能會因為缺乏必要的露營地運營經驗、專業知識和資金資源而倒閉注銷。

          中國旅游研究院提供的報告顯示,我國度假產業起步較晚,相關產業政策較為零散,支持力度也有待提升,如自駕車、房車、露營建設等方面雖然出臺了一些政策,但在細化實施上仍需進一步加強。

          自駕游的發展也對景點管理和環境保護提出了挑戰。“作為露營者,垃圾勤回收,營地不留痕,野外惜花草,森林防火情,讓綠色成為旅游的底色。”這是2023中國(阿爾山)旅游大會向自駕車旅居車及自駕游愛好者發出的倡議。

          “綠色發展是中國式現代化對旅游業的必然要求。”中國旅游研究院副院長唐曉云表示,對旅游業而言,踐行綠色發展思想,推動綠色旅游實踐,需要從發展理念、政策規劃、資源利用、產品和業態打造、發展動能和發展模式轉變各方面全面升級,走出一條生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。(記者 黃書波、王雪冰、蔣彤、蔣婧)

        【糾錯】 【責任編輯:吳京澤 】
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