2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大型客機(jī)的試飛機(jī)。新華社記者 丁汀 攝
新華社上海9月30日電 題：記者觀察：C919，讓中國大飛機(jī)翱翔藍(lán)天
新華社記者賈遠(yuǎn)琨
2022年9月，C919大型客機(jī)完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。這標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力，是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
自2007年立項(xiàng)起，15年來，從研制著力攻關(guān)、試驗(yàn)攻堅(jiān)克難，到完成數(shù)百個(gè)試飛科目、上千項(xiàng)試驗(yàn)科目、數(shù)千個(gè)小時(shí)飛行的適航取證審定工作，整個(gè)過程猶如一場接力跑，C919一棒接著一棒跑，如今取得階段性成就。
2022年7月20日在山東東營拍攝的C919大型客機(jī)第七架機(jī)。新華社記者 丁汀 攝
自2017年首飛至今，C919飛越五湖四海，經(jīng)受冰雪大風(fēng)、高溫高寒的嚴(yán)酷考驗(yàn)，向全機(jī)靜力試驗(yàn)、失速、最大剎車能量、最小離地速度等極限試驗(yàn)試飛發(fā)起挑戰(zhàn)，交出一份份過硬答卷。適航取證的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，充分驗(yàn)證了C919的設(shè)計(jì)思想和技術(shù)路線正確、安全性和可靠性滿足適航規(guī)章要求。
大型客機(jī)技術(shù)門檻高、研制周期長、系統(tǒng)復(fù)雜。15年來，我國堅(jiān)定自主創(chuàng)新、開放合作，以十足韌性闖過一道道險(xiǎn)關(guān)難關(guān)，成功探索出一條中國設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展路子。
2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大型客機(jī)的試飛機(jī)。新華社記者 丁汀 攝
大型客機(jī)是標(biāo)志性、帶動(dòng)性工程，是我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。多年來，C919從一個(gè)產(chǎn)品到一個(gè)平臺(tái)，帶動(dòng)構(gòu)建起以航空業(yè)為主軸的科技創(chuàng)新和高端制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為扎實(shí)推進(jìn)制造強(qiáng)國建設(shè)作出自身貢獻(xiàn)。
適航取證只是C919投入運(yùn)營的第一步，仍需一以貫之、善始善終、久久為功，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)上取得更大突破，加快規(guī)?；拖盗谢l(fā)展，讓中國大飛機(jī)翱翔藍(lán)天。
